Команда Порше не останавливается на достигнутом. Volkswagen Beetle, как настоящий народный автомобиль, должен быть разным и выполнять разные функции. Поэтому в следующие месяцы разрабатываются прототипы будущих Жуков-лимузинов и Жуков-кабриолетов. Судьба посылает Порше подарок – правительство Рейха подписывает план на строительство завода Фольксваген. Выскочка-изобретатель приходится не по нутру конкурентам-частным автопроизводителям. Они опасаются, что их бизнес будет…
Volkswagen в переводе с немецкого означает «народный автомобиль». Разумеется, авто, выпущенное под такой маркой в Третьем Рейхе в тридцатые годы, не может быть исключительно техническим символом. Заключая договор на разработку Volkswagen Beetle, правительство Рейха надеялось, при благоприятном исходе, использовать детище Фердинанда Порше в качестве социально-экономического инструмента. «Народный автомобиль» должен был доказать своим появлением доступность автомобильного…
Сегодня практически любой человек, даже не умеющий водить автомобиль, наверняка опишет, как выглядит старая модификация Volkswagen Beetle. Старомодный обтекаемый кузов, забавные круглые фары, маленькие пороги, запоминающийся бампер, небольшое, разделенное надвое стекло… Мало кто догадывается, что самый первый Фольксваген Жук, выпущенный Фердинандом Порше и его командой в октябре 1935 года, выглядел совсем иначе. По тогдашнему последнему…
В гаражах Порше разрабатывались новая коробка передач, принципиально новый двигатель и шасси. Рама будущего авто сделана из цельного листа стали – Порше предпочел более дорогой, но надежный вариант исполнения более дешевой замене – конструкции из дерева и металла. Отдельным изобретением и ноу-хау конструкторов стали торсионные рессоры. Они гарантировали великолепную устойчивость автомобиля на дороге. При этом…
Создавая Фольксваген Жук, конструкторы и Фердинанд Порше столкнулись с многочисленными трудностями технического характера. В итоге изобретатели не уложились в сроки сдачи проекта, и договор на создание первого народного автомобиля пришлось продлевать на несколько месяцев. Задержки при проектировании объяснялись просто: Фердинанд Порше не был настроен на компромиссные технические решения. Он создавал свой автомобиль, используя последние достижения…
Фольксваген Жук – практически ровесник Третьего Рейха. Проект о его создании родился вскоре после того, как Адольф Гитлер занял пост рейхсканцлера. В 1934 году Фердинанд Порше обратился к правительству Рейха с предложением создать первый «народный» автомобиль. Проект был одобрен. Между автоконструктором и Германским Союзом автомобильной промышленности был заключен контракт. В сжатые сроки – в течение…
